電池檢測
[項目介紹] 本試驗通常是主要用來模擬未包裝/包裝的產品在搬運期間可能受到的自由跌落，考察產品抗意外沖擊的能力。通常跌落高度大都根據產品重量以及可能掉落機率做為參考標準，落下表面應該是混凝土或鋼制成的平滑、堅硬的剛性表面（如有特殊要求應以產品規格或客戶測試規范來決定）。
對于不同國際規范即使產品在相同重量下但掉落高度也不相同，對于手持型產品(如手機, MP3等)大多數掉落高度大都介于100cm ~ 150cm不等，IEC對于≦2kg之手持型產品建議應滿足100cm之掉落高度不可損壞，MIL則建議掉落高度為122cm，Intel對手持型產品(如手機）則建議落下高度為150cm。試驗的嚴苛程度取決于跌落高度、跌落次數、跌落方向。
[業務范圍]
1.計算機類：電腦、顯示屏、主機、電腦元器件、醫療設備等精密儀器等
2.電子通信類：手機、射頻器、電子通信元器件等。
3.電器類：家電、燈具、變電器等各類家電電器設備；
4.其他：包裝箱、運輸設備等。做UN38.3需要的資料：
UN38.3認證簡介
UN38.3認證：航空運輸條件鑒別報告書，全稱為：聯合國危險品運輸實驗和標準手冊第三部38.3款（針對鋰電池航空安全運輸的要求）
1.為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗
2.美國消費品安全協會(CPSC)宣布，所有平衡車(包括扭扭車)的制造商、進口商、經銷商，其在美國本土生產、進口、銷售的平衡車必須符合新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準，UL2271平衡車鋰電池新標。另外所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。
鋰電池UN38.3報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。全測檢測擁有 UN38.3全套檢測設備。
適用于UN38.3的產品列表
1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）
2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）
3.所有平衡車電池
4.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）
5.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、 便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）
6.各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）
UN38.3測試項目
T.1 高度模擬試驗
T.2 熱測試
T.3 振動試驗
T.4 沖擊試驗
T.5 外短路試驗
T.6 碰撞試驗
T.7 過充電試驗
T.8 強制放電試驗
T.9 1.2米跌落測試
判定測試合格標準
1.在試驗T.1至T.6中，沒有發生解體或起火 。
2.在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。
3.目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
4.沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
5.在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質。
UN38.3需要提供的資料
1.申請表
申請鑒定書所需資料如下：
① 委托書蓋章原件；
② 隨附文件蓋章原件(危品不用提供）
③ 運輸聲明蓋章原件；
④電池制造商ISO體系證書，或電芯制造商ISO證書但需要提供質量體系聲明蓋章原件（如果都沒有ISO，
需提供制造商的，質量手冊、組織機構代碼證、營業執照、稅務登記證）；
⑤包裝圖片，需要能夠看到完整的包裝標記和標簽及包裝方式
2.規格書
3.電池上嘜碼上有型號和WH以及標注+-（正負）極
4.DGM鑒定書表格
5.注意包裝圖片中操作標簽名稱只有兩種書寫方式
Lithium ion battery”或“Lithium metal battery
